CT200h 24小时分时段油耗数据(仪表显示/平均计算) | |
时间段 | 平均油耗 |
06:00-10:00 | 3.4L/100km |
10:00-16:00 | 3.8L/100km |
16:00-20:00 | 3.8L/100km |
20:00-06:00 | 4.1L/100km |
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24小时的测试中经历30%的拥堵路况,40%的畅通路况,而剩下30%是多车的路况。最好油耗成绩出现在早高峰时段3.4L/100km,最终跑完全程仪表显示4.2L/100km,总里程914.8km。
相比夜间测试,平均油耗有明显降低,这是因为24小时内我们经历了不同的路况,白天最为经济,到了晚上油耗才有所上涨。最终测试结果请见下表:
CT200h 24小时实测油耗数据 | |||
总里程 | 914.8km | 总行驶时间 | 23小时30分 |
平均时速 | 48km/h | 续航里程 | - |
实际加油量 | 38.97L(京92#) | 实测平均油耗 | 4.26L/100km |
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编辑点评:
评测组 毕盈
其实之前夜间测试的最终成绩并不理想,这是因为CT200h并没有发挥出全部实力。这次电动机的介入使油耗数据与其它测试车型有了鲜明的对比,排量越大的车也就越费油,综合油耗CT200h绝对算是这些车中最出色的了。总的来说,长途驾驶的舒适性依旧是个问题。
评测组 冯绍耕
这是一辆想费油都费不起来的车。油/电动力衔接切换时的感觉并不明显,过度非常平顺,在这方面的确显示出了丰田多年积累的技术功底。CT200h的驾驶感受相比过往雷克萨斯的风格也有所改变,方向盘的指向更加精准,刹车踏板也比以往车型更加灵敏。CT200h将燃油经济性和驾驶乐趣相结合给我留下了很深的印象。
本期总结:
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